चेरबॉर्ग एक आगमन पर प्रस्थान
- वर्ष 1909.
- 1909 ईस्टबाउंड 10-04-1909 19-04-1909 तक एसएस क्रोनप्रिनज़ेसिन सेसिली.
- 1909 वेस्टबाउंड 13-10-1909 19-10-1909 तक एसएस कैसर विल्हेम द्वितीय.
- वर्ष 1910.
- १ ९ १० ईस्टबाउंड ०५-०४-१९ १० तक १२-०४-१९ १० तक एसएस कैसर विल्हेम द्वितीय.
- 1910 वेस्टबाउंड 18-10-1910 25-10-1910 तक एसएस कैसर विल्हेम द्वितीय.
सभी अटलांटिक क्रॉसिंग
यह 1783 में शुरू हुआ था, इसकी केंद्रीय बंदरगाह की दीवार 1853 में पूरी हुई थी - यह 3.64 किमी लंबी थी, इसके आधार पर औसतन 100 मीटर चौड़ी और इसके शीर्ष पर औसतन 12 मीटर चौड़ी थी, और तट से 4 किमी दूर बैठी थी। 1860 में केंद्रीय दीवार में तीन किलों को जोड़ा गया था। यह और दो अन्य बंदरगाह-दीवारें अधिक से अधिक 6 किमी तक फैलती हैं। बंदरगाह में पूर्वी उद्घाटन 950 मीटर चौड़ा और पश्चिमी एक 2.3 किमी चौड़ा है। हार्बर की अधिकतम गहराई कम ज्वार पर 13 मीटर है।
यात्रियों और कार्गो का स्थानांतरण
महान समुद्री दीवार की शरण में, लाइनर रोडस्टेड में लंगर पर सवार हो गए। छोटे बंदरगाह की घाटियाँ इतनी संकरी और उथली थीं कि उन्हें सहन नहीं किया जा सकता था। यात्रियों और कार्गो को बोर्डिंग क्वे से लाइनर्स तक ले जाने के लिए छोटे स्टीमर का उपयोग किया जाता था। वे घाट के रूप में जाने जाते थे।
केवल तीन ट्रान्साटलांटिक कंपनियों ने 1900 में चेरबर्ग के बंदरगाह का इस्तेमाल किया, 1913 में यह संख्या बढ़कर सात हो गई और 1927 में ग्यारह हो गई। ये कंपनियां ज्यादातर अंग्रेजी (कूनर्ड, रॉयल मेल और व्हाइट स्टार लाइन) थीं, लेकिन ग्रीक, बेल्जियम (रेड स्टार), स्वीडिश, अमेरिकी, कनाडाई (कनाडाई प्रशांत) और जर्मन (हैम्बर्ग अमेरिका लाइन)। ऐतिहासिक रूप से चेरबर्ग का उपयोग व्यापारिक नौवहन के साथ-साथ नौसैनिक अड्डे के लिए भी किया जाता रहा है।
1944. चेरबर्ग टर्मिनल.
१ ९ ०० और १ ९ १४ के बीच यूरोप में प्रवास की दूसरी लहर चली और पूर्वी यूरोप से अनिवार्य रूप से प्रवासियों को शामिल किया गया। न केवल आर्थिक संकट से बचने के लिए, बल्कि राजनीतिक या धार्मिक आधार पर भी, उनके त्याग करने के कारण थे। लेकिन प्रेरणा कुछ भी हो, सपना एक ही था: एक बेहतर जीवन खोजना। 1900 में लगभग 1914 ट्रान्साटलांटिक यात्रियों ने चेरबर्ग-ऑक्टेविले बंदरगाह के माध्यम से यात्रा की। यह पलायन निश्चित रूप से प्रथम विश्व युद्ध द्वारा अचानक काट दिया गया था, लेकिन 70,000 से फिर से बढ़ी ताकत के साथ फिर से शुरू हुआ। 1913 में कोटा कानून के निर्माण के साथ, उत्प्रवास को तेजी से कम किया गया और विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर किया गया। हालांकि, यह 1919 में ब्लैक गुरुवार था जो वास्तव में इस बड़े पैमाने पर उत्प्रवास के अंत के बारे में लाया गया था।